王传福透出风声 腾势将出第二款新车
2017-09-27 17:37:58 界面新闻
腾势造车目的不在于为两大母公司贡献销量，而是让一款经过市场检验的产品解读出更多有价值、有参考意义的数据，以此来为比亚迪和戴姆勒集团在新能源领域的谋篇布局铺路。
不久前的法兰克福车展上，一众德系品牌相继推出了各自品牌发展新能源的战略规划图，一时间赚足了媒体的笔墨。戴姆勒集团也不例外，EQ品牌的发展就成为其向外界推广宣传的重头戏，而且此环节由戴姆勒大中华区总裁唐仕凯上台主讲，不难让外界解读出其优先关注并重视在华新能源发展的愿景。
汽车预言家了解到，戴姆勒集团预计在明年推出首款纯电动量产汽车EQ C，作为梅赛德斯-奔驰最大的海外单一市场，中国有望成为首批量产车投放区域。
对中国的消费者来说多一款产品无疑多了一个备选选项，但也有人担忧未来EQ品牌进入中国市场后会逐步取代腾势，这家戴姆勒集团与中国自主品牌比亚迪技术合作建立的合资品牌。
就在外界悲观地认为腾势已成奔驰在华探路新能源发展的“弃子”时，比亚迪创始人、董事长王传福近日向外界透露的一则消息与业内沸沸扬扬的传言形成了巨大反差。
比亚迪汽车有限公司总裁 王传福
王传福表示，比亚迪内部高层正在商讨向深圳腾势新能源汽车公司增加投资的可施行方案，并计划与戴姆勒合作推出更多腾势品牌车型，这也是继今年五月比亚迪与戴姆勒分别追加5亿元投入后进一步向腾势注资的最新动作。
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