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江耀宗改造高铁再续轨道梦 发行票券年省一亿利息

2017-01-03 15:32:53 当代财经网

　　当代财经网1月3日讯 一如当初走马上任华航、中钢董事长职位那样拚命，暌违8年再度接受政府委任、担任台湾高铁董事长的江耀宗，10月18日高铁董事会一通过人事案，他便马拉松式3天听完19场业务简报、用两天走完高铁12个场站、6个基地，要用最快时间进入状况。「刚来一定要够认真，」以高度执行力自许的江耀宗笑说。

　　机缘：捷运工程高手　再续轨道梦

　　接下来他还要亲自去看高铁机组人员从晚上10点到隔天凌晨4点的夜间维修，即使年近65岁，江耀宗对轨道工程现场依然充满热情。「当年中钢人都笑说，江董去巡视高捷的次数比巡中钢厂房还多，」一位资深媒体人打趣形容。

江耀宗改造高铁再续轨道梦 发行票券年省一亿利息

　　台湾发展轨道交通30年，江耀宗总是挺在第一线，从80年代台北捷运、高雄捷运到机场捷运的兴建、维修到营运无役不与。1996年，年仅44岁的他，便主持台北市捷运木栅线体检委员会机电组召集人，调查台湾第一条捷运木栅线火烧车、电联车爆胎等问题，并规画设计梁柱补强工程，让木栅线顺利营运，后来接任台北捷运局副局长，也在四年内就促成五条捷运线完工通车。

　　今年6月，看不下去机场捷运通车六度跳票，交通部部长贺陈旦请出江耀宗担任机场捷运监理调查委员会召集人，调查机捷异常问题。江耀宗一口气连做77次现场勘验，沟通协力厂与中下游承包商的合约争议，2个月内便将延宕6年无法通车的问题排除，8月底时，系统稳定性达到96.7到99.7%，整体系统已确定安全。

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