受损单车堆积如山 管理责任应该是谁的？

当代财经网讯  各种共享单车自2016年年底在国内呈爆炸式增长。随之带来的问题是，由于管理不到位加之大众素质有待提高，使得偷车、毁车、占道乱停车等现象达到近乎失控状态。

摩拜单车和ofo，汇集了腾讯、滴滴以及几十家风险基金的超过4亿美元融资，在各大城市展开激烈角逐。

据《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1,886万。预计2017年，用户规模将继续大幅增长，至年底恐达5,000万用户。

诈骗、偷盗、占道乱停放

共享单车在中国约有2年的时间，但在近期，大量偷盗或有意破坏的消息被曝出。如：福建莆田在今年初投放600架共享单车，1个月内被偷走500架，损失率超过八成。毁车卖钱、故意将车扔入河里等恶劣行为，也频频发生。

更甚的是，有人故意将绣花针竖插在共享单车座垫上，伤害用户，有分析指是竞争对手所为。

此外，单车也被利用来进行网上诈骗。3月1日，南京某高校一名江姓学生，用微信扫描单车车尾的一个二维码，并按提示交了99元押金。但车锁却并未打开，于是他又扫描了车头的一个二维码，支付了299元押金之后，单车终于顺利解锁。使用完成后，系统只退还了299元，有99元不知去向。这时，小江才意识到自己可能被骗。

《南方都市报》报导，今年4月4日，清明小长假期间，深圳湾公园被共享单车攻陷，整个下午人车爆满，公园方估计有超过万辆单车进入公园。市民骑用后随处堆积停放，场面混乱。

《齐鲁晚报》报导，同在4日，山东济南泉城路，单车管理员忙不迭地整理乱放的共享单车，他说一个班次要收集、搬运四处乱放的车近300辆。

乱象背后只是大众素质跟不上吗?

提到上述乱象，大多人会与大众的素质低联系到一起。但不少分析人士认为政府才是第一责任人。

共享单车有一定公益性，不能单纯以经营性企业衡量。上海市自行车行业协会秘书长郭建荣说，共享单车让政府在资源投入上「省了钱」，政府在管理上却不愿意「多花钱」。

有网友认为，共享单车是当代社会的一个怪胎，在我国各地很少见到单车道，但此时共享单车公司大量投放共享单车，以致泛滥成灾，背后很难不让人联想到是为了圈钱。

也有分析认为，有关部门当务之急应该做的是，如何弥补、纠正过去城市规划短视造成的过错。没有规范的自行车停车处，租车人自然会随处停放。此外，营运方也应该加强通过信用管理、线下服务等方式，引导租用人文明用车。

对于「共享单车」，大众褒贬不一。

「共享」的本意是将社会闲置资源发挥作用。现在这种商业化的所谓「共享单车」只能称之为「出租」，非但没有调动原本社会闲置资源，反而增加了社会自行车的数量。随意的投放单车，连基本的社会秩序都不顾。

有网民认为，停放地点还是需要整理一下。大家「随意」停放，这种运作模式，在国内是行不通的。没有道德约束了，没有公德心，所以乱无章法。

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