这下真回不了国！贾跃亭成“老赖” 坐飞机受限

失信被执行人即俗称的老赖，被列入失信被执行人将会带来许多不良后果，根据中国执行信息公开网上的信息，失信被执行人将在政府采购、招标投标、行政审批、政府扶持、融资信贷、市场准入、资质认定等方面受到信用惩戒。

实际上这不是贾跃亭首次和“老赖”沾上边。此前今年9月，乐视控股（北京）有限公司和乐视移动智能信息技术（北京）有限公司就已经被列入了失信被执行人名单。

其中，乐视控股（北京）有限公司所涉及的案件有两起，案号分别是，（2017）津02执409号和（2017）津02执325号，执行法院均为天津市第二中级人民法院，生效法律文书确定的义务为给付5008.7125万元和5716.4716万元，合计约1.07亿元。

乐视移动智能信息技术（北京）有限公司所涉及的案号为（2017）津02执325号，生效法律文书确定的义务为给付5716.4716万元，同样，乐视移动也全部未履行，且具体情形为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务。

2016年，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加快推进失信被执行人信用监督、警示和惩戒机制建设的意见》，加大了对失信被执行人的联合惩戒力度。

其中，在限制消费方面，失信被执行人及失信被执行人的法定代表人、主要负责人、实际控制人、影响债务履行的直接责任人员将在乘坐火车、飞机、住宿宾馆饭店、高消费旅游、子女就读高收费学校等方面受到限制。

有网友对此调侃称：连飞机都不能坐了，这次贾总是真心下周回不了国了！

自2016年11月乐视危机爆发以来，乐视系兵败如山倒，庞大的业务体系转眼间土崩瓦解。期间虽有孙宏斌以150亿巨资出手相救，也无法扭转危局。今年7月6日贾跃亭只身赴美，发文《我会尽责到底》，恳请大家给一些时间，他会把金融机构、供应商以及任何欠款全部还上。“贾跃亭何时回国？”从此成为媒体及公众关注的焦点。

贾跃亭绝地翻盘难

此前有媒体根据公开信息梳理。贾跃亭目前已经偿还了190亿元欠款（绝大部分还给了金融机构），目前还剩余200多亿。由于贾跃亭已被列入“失信执行人”名单，一旦回国，将被限制出境。因此，他回国的前提，是还清主要欠款，重新获得信用。

而贾跃亭目前唯一翻盘的希望在于法拉第融资并实现量产。此前有媒体报道称，贾跃亭通过律师团队与来自香港的投资机构签署协议，根据协议，法拉第未来将获得一笔超过10亿美元的投资。交易完成后，贾跃亭将推动FF生产基地尽快开工，以兑现他2019年上市销售的诺言。

但是目前看来贾跃亭的造车梦实现起来非常困难。10月初，一批元老级员工离开法拉第；10月14日，首席财务官Stefan Krause宣布离职；一天后，首席技术官Kranz也宣布离职。随后还有更多高管和员工陆续离职，其中包括负责设计的副总裁Richard Kim，他也是法拉第电动车FF91的主要设计者。

有专业人士表示，“一部车的研发加上厂商模具，需要约50亿元人民币，加上工厂投入需要50亿元人民币。如果把量产车上市、充电网络和客户服务体验都算上，量产一款汽车至少需要200亿元人民币。”

因此即使法拉第获得10亿美元的融资消息为真，恐怕也不够用来造车。对于法拉第未来来说，10亿美元的投资或许是转机。而对于贾跃亭而言，这10亿美元恐怕也只是杯水车薪，若想“绝处逢生”，恐怕其还有一段很艰难的路要走。