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中国船舶、中船防务合并预期再起 中国神船将至?

2017-09-26 21:21:04 中新经纬

中国船舶、中船防务26日晚间同时发布公告称，控股股东中国船舶工业集团公司正在筹划重大事项，可能涉及本公司资产重组，股票自27日起停牌。

据悉，在中国船舶业，中国船舶工业集团(下称“中船集团”)与中国船舶重工股份有限公司(下称“中船重工”)有着“南船、北船”之称。两家公司在1999年7月由中国船舶工业总公司分拆而来，以长江为界划为南北两块。

中船集团旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，产品涵盖散货船、油船、集装箱船等主要船型和液化天然气船(LNG船)、海洋工程装备等高技术、高附加值产品。而中船重工则主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业唯一一家世界500强企业。

今年3月份，据中国证券报报道，对于市场关注的“南北船”合并，中船重工董事长胡问鸣表示，“我们一切听从中央的安排。”

市场对南北船的合并在南车北车合并之后有很高预期。南北船每一次资产重组的大动作，几乎都会引发“为合并重组铺路”的猜想。

9月14日，中国重工发布重大资产重组进展公告称，公司9月13日与投资人签署了《中国船舶重工股份有限公司重大资产重组框架协议》，公司拟发行股份购买中国信达资产管理股份有限公司、中国东方资产管理股份有限公司等8家投资人持有的大连船舶重工集团有限公司(大船重工) 42.99%的股权和武昌船舶重工集团有限公司(武船重工)36.15%的股权。

另外，中船集团7月13日召开的上半年工作座谈会强调，下半年将稳妥有序推进混合所有制改革和资本运作。 (中新经纬APP)

中国神船将至?

在完成对各自资产的内部梳理之后，对于船舶制造业能否随航空制造业、铁路以及海运等行业之后，通过重组回归过去“寡头”状态自然引发更多猜测。

“南北船”合并的传言其实早在两年前便已经有所流传，彼时两个集团高层互换也被认为是将推行重组的关键一步。但至今在企业层面或是监管层面对于重组事宜仍未有任何直接的回应，只是在今年年初中船重工董事长胡问鸣在回应这一传言时直言“造船业合并是大势所趋”，“南北船合并这件事，我们一切听从中央的安排。”

在这样的内外部环境之下，似乎两家企业已经不是合并与否的问题，只剩下何时开始的问题。

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