国产航母最新消息:中国国产航母仍是上世纪50年代的设计 航母概念股一览
2017-05-02 10:11:40 当代财经网
国产航母最新消息:中国国产航母仍是上世纪50年代的设计 航母概念股一览

法国国际战略关系研究所网站4月28日发表文章,分析了中国刚刚下水的第一艘完全自主设计和建造航空母舰。
文章称,从技术的角度来看,这艘航母是中国有史以来推出的最庞大的军舰。从另一个方面来看,该航母在很大程度上是受俄罗斯“库兹涅佐夫”级航母的启发。对于北京来说,这艘新航母意味着一个大跃进,但从航母的建造来看,这依然属于50年代设计的装备。
此外,该航母没有弹射器,从技术和实战的观点来看,这表明它是有局限性的。还有,它使用柴油这一事实使其在海上航行的持续性受到限制,也就是说从其能够在海上度过的天数这方面来看,因为它必然需要定期加油。但从有利的方面来看,柴油可让航母随意休整待命。正如我们所看到的“夏尔·戴高乐”号航母的情况,核动力航母每5至6年就要停止运行18个月,相反,常规动力航母每2至3年只需休息几个月的时间。
在军事上,尤其是在海军方面,中国面临两个问题。第一是美国。第二则涉及想要通过采取“拒止”战略方针来维护一定的势力范围的意愿。这对北京来说就是想要在一定的区域内(南海、东海、甚至部分太平洋区域)控制或禁止任何敌对力量的存在,这也是中国拥有航母的理由。第一艘航母是用来学习的,而这艘新航母则是旨在真正用于实战的航母。不过,一些技术原因(主要是已提到的缺少弹射器)阻碍中国动用担负进攻使命的重型武装飞机。北京目前只是着眼于防御能力。
文章称,关于美国,中国还远远赶不上它。正如上面所解释的那样,中国的这艘新航母与美国的相比,在设计上(不一定是在电子元件方面,而更多是在结构和机械化方面)相差几十年。中国的飞机与美国相比也落下风。总之,美国航母所具有的执行任务的能力,也就是24小时所能执行的任务的数量,绝对是中国航母无法比拟的
个股方面,《证券日报》市场研究中心根据数据统计显示,在近30日内,两市共有17只航母概念股获得机构给予的“买入”评级,其中,四创电子、中电广通、中航动力、中航机电、中直股份、宝钢股份、中航飞机、海兰信、振芯科技、久立特材、中国动力、中船防务等12只个股均获得2家以上机构集体推荐,后市投资机会备受瞩目。
具体个股
市场分析人士称,国产航母正在舾装消息,有望大大刺激国防军工板块,而航母产业链极其长,涉及多个产业,众多上市公司。相关概念可关注海军装备方面的中国动力(600482)、中国重工(601989)、中船防务(600685),海军信息化方面的中电广通(600764)、四创电子(600990)、杰赛科技(002544)、国睿科技(600562)、海兰信(300065)以及舰载机类的中直股份(600038)、中航机电(002013)、中航电子(600372)等。
中航机电
公司是国内航空机电行业龙头。公司承担航空机电产品的市场开拓、设计研发、生产制造、售后服务、维修保障的全价值链管理,为军用航空、民用航空领域的各项飞机提供机电技术系统解决方案,在国内航空机电领域处于主导地位,拥有明显的经营优势,是国内航空机电生产规模最大的供应商。
中国重工
公司是国内开展业务最早,生产基地最多,产品系列最全,产业链最完整,系统集成能力最强的海洋工程装备供应商和总承包商之一,可建造各种型式的海洋平台,浮式生产结构,FPSO,海工特种船及海工配套装备等产品。 2012年9月份,公司作为重要参与方的中国首艘航空母舰“辽宁号”正式交接入列。
公司是中船集团核心民品主业上市公司,整合了中船集团旗下大型造船,修船,动力及机电设备等业务板块,具有完整船舶行业产业链。公司经济总量,造船完工量及经营承接量仍保持国内领先地位。公司实际控制人中国船舶(600150)工业集团(英文简称CSSC)是中央直接管理的特大型企业集团。CSSC是中国船舶工业的主要力量,旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业,船舶研究设计院所,船舶配套及船舶外贸公司。在军船方面,CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备。
国睿科技
国睿科技是我国雷达工业发源地中电科 14所唯一上市公司和民用资产运作平台。公司在军民用气象雷达、空管雷达整机市场具有绝对领先地位;轨道交通信号系统业务十三五有望放量。
目前公司的测雨雷达参与新一代多普勒天气雷达网建设;公司恩瑞特是中国气象局三家风廓线雷达供应商之一,市占率达 30%,未来民航市场风廓线雷达是重要增量。同时公司延伸产业链提升毛利率,从单一设备到系统集成到一体化气象系统平台,目前客户主要为气象局、农业,未来将涉及更多领域和行业。
公司建有国家气象雷达生产基地,拥有我国雷达行业唯一一家908工程集成电路产品设计开发中心。 2016年3月10日晚间发布重组预案,公司拟以61.68元/股非公开发行不超过1818.89万股,作价11.22亿元收购公司控股股东华东所持有的博微长安100%股权;同时拟以61.68元/股非公开发行股份募集配套资金不超过7.06亿元用于高频微波基板生产线建设项目、低空雷达能力提升建设项目以及补充流动资金。公告显示,博微长安的主营业务由中低空警戒雷达和海面兼低空警戒雷达装备、机动保障装备和粮食仓储信息化改造三部分业务组成,其中中低空警戒雷达和海面兼低空警戒雷达装备业务收入占比最高。
公司是中航工业旗下的航电系统公司龙头。公司主营业务是航电系统产品,拥有较为完整的航电系统产业链,产品谱系覆盖飞行控制系统、雷达系统、光电探测系统、座舱显示控制系统、机载计算机与网络系统、惯性导航系统、无线电与卫星导航系统、大气数据系统、火控任务系统、悬挂物管理系统、综合数据管理系统、控制板组件与调光控制系统等,航空电子技术优势明显。同时公司航空、非航空防务和非航空民品业务协同发展,市场竞争强。
中国动力
公司是世界级舰船动力业务龙头。公司业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、海洋核动力、柴油机动力、热气动力等七大动力业务以及相关辅机配套业务,是中国乃至世界范围内产品种类最齐全的动力装备供应商。 2016 年 4 月完成重大资产重组后,成为全球最大舰船动力上市公司。
公司是特钢和军工材料研发生产基地,历史上曾创造了诸多的第一,产品在国防军工行业长期雄踞霸主地位,其为近期所发射的“长征七号”火箭提供高温合金和特钢材料。公司的高温合金、钛合金、新型不锈钢、超高强度钢等航空、航天领域用的尖端材料,在产量规模上始终保持国内第一,市场占有率达到 60%。
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