18家新能源汽车企业获增持 新能源汽车概念股或卷土重来

18家新能源汽车企业获增持 新能源汽车概念股或卷土重来

数据显示，2017年以来，有18家新能源汽车公司发布增持计划或进行增持，增持及拟增持数量合计1.01亿股，市值达11.66亿元。业内人士表示，新能源汽车行业长期看好，获重要股东增持在情理之中。

频频增持

6月28日晚，万向钱潮发布补充公告称，未来拟继续增持股份的金额不低于1亿元。万向钱潮给出的增持理由是，基于对公司长期投资价值认可及未来持续稳健发展的信心。近年来，公司围绕轻量化、智能化以及新能源方向寻求发展。新能源汽车方面，公司拟开展ADAS、ESC、WBS、AEB、EPBi等汽车电子产品研发和产业化。

此前，万向钱潮6月25日晚公告称，2017年5月12日至2017年6月23日期间，万向集团公司增持公司股份2753.16万股，占公司总股本的1%。2017年4月26日至2017年6月23日收盘后，万向集团公司及其一致行动人万向财务累计增持公司股份5084.21万股，占公司总股本的2%。

奥特佳近日公告称，公司控股股东江苏帝奥控股集团股份有限公司计划自2017年5月3日起，未来一个月内出资不超过5000万元增持本公司股票。江苏帝奥控股集团股份有限公司及其一致行动人王进飞在12个月内累计增持不超过公司已发行股份的2%。作为国内新能源汽车电动压缩机龙头公司，奥特佳于今年1月公告，拟以25亿元的对价收购海四达100%股权，进军锂电池行业打开全新成长级。

力帆股份近日公告称，公司控股股东力帆控股5月5日通过信托计划合计增持公司A股股份97万股，约占公司总股本的0.078%，增持价格区间为7.96元-8.05元之间。力帆控股计划自5月5日起通过资金信托增持公司股份，未来六个月内增持股份数不超过公司已发行总股份的2%（包含本次已增持部分），增资计划未设定价格区间。

分析人士认为，大股东及高管增持不仅可以增加股市流动性，同时也向市场明确传递出管理层对于企业经营的信心。

业绩亮眼

今年以来获重要股东或管理层增持的新能源汽车上市公司，普遍业绩靓丽。

以均胜电子为例，公司预计，2017上半年实现归于母公司股东净利润6.1亿-6.8亿元，同比增长150%-180%。公司于2016年完成对KSS和TS汽车电子事业部的并购，至今已基本完成横跨高端功能件及总成、人车交互HMI系统、汽车安全系统到新能源动力控制系统的产业链横向深度布局。公司6月26日公告称，其子公司KSS拟购买汽车安全系统制造商高田气囊资产，向汽车安全业务扩张。

长城证券分析认为，国内电动汽车市场连续两年产销量居世界第一，累计推广超过100万辆，占全球市场保有量50%以上。国内新能源汽车行业经历了产业培育和爆发成长期之后，国内新能源汽车产业已经具备了一定的产业化基础。随着新能源基础设施的进一步完善，向新能源汽车全产业链转型的公司将会具备更大的发展优势。

新能源汽车概念股解析：

比亚迪（sz002594）：净利润符合预期，云轨业务有望再造一个比亚迪

类别：公司研究 机构：群益证券（香港）有限公司 研究员：刘帅 日期：2016-11-04

结论与建议：

公司Q3公司营收278亿元，YOY+65%，QoQ+13%;归母净利润14亿元，YOY-6%，QoQ-0.3%。由于去年Q3处置子公司计入投资净收益13.5亿元，故Q3净利润同比下滑6%，扣非净利润YOY+316%。公司Q3销售传统燃油车9.4万辆，YOY+57%;新能源汽车3万辆，YOY+81%。公司预计全年净利润50-52亿元，YOY+77%~84%。此外，公司正式推出“云轨”的跨座式单轨，进军万亿级轨道交通领域，有望再造一个比亚迪（002594）。 我们预计公司2016、17年营收分别为1055亿和1269亿，YOY+32%和20%;净利润为51亿和61亿元，YOY+82%和19%，EPS分别为1.88元和2.25元。当前股价对应P/E为30倍和25倍，维持买入建议。目标价64元，17 年动态PE 为28×。

Q3扣非净利润YOY+316%，符合预期：公司前三季度实现营业总收入728亿元，同比增长50%;实现归属于上市公司股东的净利润37亿元，同比增长87%。其中Q3公司营收278亿元，YOY+65%，QoQ+13%;归母净利润14亿元，YOY-6%，QoQ-0.3%。由于公司汽车业务与手机部件及组装业务增长良好，Q3公司营收YOY+65%;由于去年Q3处置子公司计入投资净收益13.5亿元，故Q3净利润同比下滑6%，扣非净利润YOY+316%。受益于新能源车占比提升及传统燃油车结构改善，公司Q3毛利率21.48%，同比增加3.2pct，环比降低0.8pct。公司预计全年净利润50-52亿元，YOY+77%~84%。以此计算，公司Q4实现净利润13.4~15.4亿元，YOY-10%~ +3%。

Q3汽车业务发展良好：公司Q3销售传统燃油车9.4万辆，YOY+57%;新能源汽车3万辆，YOY+81%，其中新能源大巴3800辆。Q3秦“插电+纯电”销量达到 1.4万辆，成为公司最畅销新能源车型，唐Q3销量7650辆，销量增速放缓。预计在明年“宋”、“元”的新能源版本有望推出，将成为公司新的亮点。

云轨业务有望再造一个比亚迪：公司10月推出“云轨”的跨座式单轨，幷与与国开行签署 600亿元单轨轨道交通产业战略合作协议，同时与多个城市初步达成协议。比亚迪云轨建设周期短、费用为地铁的1/4~1/6，车身重量12吨，采用铝制车身和高转速电机，较竞争对手的钢质车身减重8吨左右。更轻的车身可以降低运行能耗和轨道梁的体积。比亚迪云轨的车身与轨道梁重叠达到1.2米，大大降低了脱轨的风险。车身内部大量采用阻燃材料，有效保证了消防安全。云轨运用轮边电机和刹车电量回收功能，可以降低30%的能耗。公司借此进军万亿级轨道交通领域。有望再造一个比亚迪。