人民币升值利好板块哪些股票？航空航运概念股上市公司业绩增厚

A股相关概念股值得重点关注

中远海能（600026）（6.70 +0.90%）：公司成立于1994年5月3日，原名为上海海兴轮船股份有限公司，由上海海运（集团）公司于1994年5月重组而成，是国务院证券委员会确定的第二批境外上市试点企业。主营：沿海、远洋、长江货物运输、船舶租赁、货物代理、代运业务等项业务。

中远海发（601866）（4.02 +1.26%）：中海集装箱运输股份有限公司前身为中海集装箱运输有限公司，于1997年8月28日由中国海运（集团）总公司、中海发展股份有限公司、广州海运（集团）有限公司共同投资68，737万元组建成立的有限责任公司。主营：国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输，国际船舶运输（含集装箱班轮运输），集装箱制造、修理、租赁，船舶租赁，自有集装箱、自用船舶买卖。

览海投资（600896）（8.38 +0.84%）：在海南万吨以上干散货运输市场居于主导地位，已成为海南地区航运业龙头企业。公司主营国内、国际沿海煤炭、铁矿石、粮食等大宗散货海上运输业务，部分子公司主要从事成品油和化学品运输业务。截止2014年底，公司直接管理和间接控制各类海上运输船舶25艘，共计127万载重吨，是海南省运力规模最大的航运企业。2015年公司处理了部分老旧船舶，并将所属5.7万吨级外贸散货船舶期租给中海散运，提升和稳定公司效益。作为区域干散货运输龙头，公司将充分受益于BDI指数的大幅上涨。

宁波海运（600798）（5.78 +0.00%）：立足海运主业，专注于散货船队细分市场，是浙能集团旗下国内沿海货物运输业务资产的唯一整合平台。截至2015年末，公司运力规模80.80万载重吨，平均船龄14.53年，形成了一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、船龄较低、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队，在国内沿海干散货船经营规模及船队技术的先进性方面名列前茅。2016年公司将完成3艘新建的49500吨散货船中1#和2#船的交付工作，未来运力规模与结构有望进一步提升和优化。

春秋航空（32.85 +1.48%，买入）天风证券分析师姜明认为，公司完善深圳、哈尔滨布局，展开区域基地选择。2017年公司计划引入11架飞机，机队规模增速降低，运力消化压力减轻。公司将完善于深圳、哈尔滨的业务布局，开展西南区域的基地设立工作，同时综合考虑多方面因素研究开辟新的战略性枢纽，扩大经营优势。

吉祥航空（22.32 +0.00%，买入）海通证券（14.79 -0.34%，买入）分析师虞楠表示，未来吉祥航空或将在2020年之前共引入10架宽体客机，为今后跻身国际一流航空公司的队伍以及开拓欧美和澳洲航线打下基础。据报道吉祥航空已签署5架波音787-9飞机的谅解备忘录，并且意欲购买另外5架波音787-9，交易当年即交付3架。该项计划若能如期实施，公司则可通过降低飞机维修和人员培训等费用，有效降低相关运营成本以及交易成本，并且能够助力吉祥航空快速打入北美市场。持续看好公司中长期内生外延并举的成长性。

南方航空（600029）公司混改进程如期推进，美航入股有望实现强强联合。兴业证券（7.55 -0.40%，买入）分析师张晓云表示，与美航的此次战略合作利于南航长期发展，南航未来将与美航开展联运协议、代码共享甚至联营等一系列深入合作。随着美航顺利入股，未来南方航空混改进程有望持续推进。2016年南航获批作为主基地航空公司进入北京新机场，将充分受益京津冀一体化带来增量需求和枢纽优势。