混改概念股名单 混改概念股龙头股有哪些？

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中直股份(600038)

今年两会期间，曾有消息称中直股份正考虑向战略投资者出售民用业务股份，相关讨论正属于政府推动国企混合所有制改革和允许民间资本参与投资的部分内容。不过其后公司公告指出，“公司目前不存在上述方面的计划或安排”。虽然如此，但有分析指出，中航工业直升机2017年度工作会提出，2017年是国企改革见效年，将持续深入推进瘦身健体、提质增效、管理提升。近此，公司混改可期。

中信建投指出，军用直升机是我国武器装备的短板和弱项之一，在数量上需要迅速弥补，我们预计至2020年，军用直升机数量将达到1700架左右，新增市场空间约860亿元。公司作为军工直升机行业龙头，未来2-3年内军品收入年均增速有望始终保持在10%-20%范围内。公司在研的10吨级中型多用途直升机可以满足改装及机动任务需求，定型后将成为三军未来主要新增型号。预计至2020年，新型通用直升机数量将新增100架左右，市场空间约为180亿元，每年约新增60亿元营收。

东方航空(600115)

东航入选第一批混改试点，且已有混改实践，公司先后引入携程和美达航空网络的战略投资，实现了“互联网+”和航线网络的提升。东航集团“十三五”规划及重点工作任务是“将东航改组为具有航空特色国有资本投资公司”。2016年4月，东方航空与携程签订战略合作协议，携程表示有意于定增后12个月内继续增持。券商研报称，东航以上海为核心枢纽，昆明、西安为区域枢纽搭建航线网络，三大城市区位优越，腹地客源充足，有力支撑东航发展。

天风证券指出，国企改革的推进或对公司股价产生短期催化，而长期看公司与达美航空及携程的战略合作价值或逐步显现，且国内航线票价改革的深化或对公司业绩产生积极提振。考虑到预期的汇兑损失降低及剥离东航物流带来的投资收益影响，预计未来两年公司业绩仍将保持正增长。

广深铁路(601333)

中央经济工作会议点名铁路作为混合所有制改革领域，铁路行业需要提高投资回报率来吸引更多民间资本、多元化资金作为战略投资者来参与。铁总决定自4月21日起对东南沿海高铁200至250公里动车组列车的公布票价进行上调，二等座涨幅在25%-30%区间，一等座涨幅在65%-70%区间。

申万宏源(3.39+0.59%)研报指出，公司是A股唯一铁路客运标的，有望最先受益于客运提价。一方面，广深铁路作为A股市场唯一的铁路客运标的，2016年完成旅客发送8498.57万人次，预计客运收入超70亿元，对铁路客运提价具有很高敏感性。根据测算，若公司长途车与城际列车整体提价10%，则广深铁路总营收将增加2.8%，总收益有望随之提高24%左右。若铁路客运如期提价，广深铁路有望首先受益;另一方面，广深铁路公司市场化程度最高，管理相对灵活，有望在整个铁路改革中成为试点与标杆。

中国联通(600050)

公司2016年度实现归属于母公司的净利润1.54亿元，较2015年的34.72亿大幅度减少95.56%。分析指出，联通业绩持续下滑和国内电信市场竞争格局进一步失衡，使得联通进行混合所有制改革的必要性进一步增加。从去年联通集团进入发改委混改第一批名单到现在己近半年，中国联通混改方案有望近期推出。

华泰证券称，公司去年底也与BAT建立了战略合作关系，聚焦于不同的业务领域：1、与百度的合作主要是人工智能、大数据、线上线下O2O服务;2、与腾讯的合作主要是在反电信诈骗、云计算、大数据;3、与阿里的合作在基础通信服务、移动互联网及产业互联网。目前公司混改的最终实施方案仍有待监管部门批准，而如果引入BAT入股，有望提升公司活力，增强在ICT新兴子行业的市场竞争力。

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