电动汽车标准路线图终浮出水面 电动汽车概念股望腾飞

电动汽车标准路线图终浮出水面 电动汽车概念股望腾飞

根据汽车标准化研究所总工程师周荣的通报，目前，我国电动汽车现行有效标准已达106项，但全部为推荐性标准，《电动客车安全技术要求》《电动汽车用锂离子动力电池安全要求》《电动汽车安全要求》等三项强制标准预计在今年底定稿。

由于《路线图》的时间跨度较长（2016~2025年），因此，国家标准委工业标准二部副主任王莉在发布会上表示，《路线图》每两年将进行一次更新，将根据产业发展情况进行不断总结和调整。

电动汽车标准将成体系

据记者了解，去年1月11日，《路线图》就已在北京召开评审会，当时预计短时间内能公布；但直到今年5月，汽车标准化研究所副总工程师刘桂彬才公开表示，已接到工信部通知，《路线图》已完成相关签批；而直到7月4日，《路线图》才最终发布。

《路线图》显示，电动汽车各项标准的制定分为紧急（2016年完成）、短期（2017年完成）、中期（2018~2020年完成）、长期（2021~2025年完成）共四个阶段。不过由于路线图发布的滞后，需要在今年完成的标准才处于“紧急”阶段。

汽车标准化研究所相关人士向《每日经济新闻》记者表示，“电动汽车标准的制定一直在进行，与《路线图》发布与否并无太大关系，《路线图》只是让外界知道电动车准备做多少标准。”

以5月发布的《车用动力电池回收拆解规范》为例，该项标准在《路线图》中标注为2016年完成，虽然《路线图》迟迟未发布，但该标准已按时完成并通过审核，将在今年12月1日生效。

据了解，不仅电动汽车本身，相关领域也将被纳入标准体系，国内电动汽车行业现行共有106项标准，涉及电动车辆的有74项，涉及充电基础设施的有32项。

王莉在发布会上表示，电动汽车标准未来将是一个广义的标准体系，不仅在于电动汽车本身，互联、互通将是未来工作的主要方向。根据《路线图》的规划，电动汽车的标准体系覆盖范围包括电动车辆、界面和通信、基础设施以及紧急救援、回收利用、运营等相关产业。

一线企业参与标准制定

目前，国内电动汽车行业共有106项标准，但是均为推荐性标准，并非强制国标。对此，捷豹路虎中国法规高级经理王伟向记者表示，强标由于是强制执行，所有企业都需遵守，因此相对而言，强制性标准会稍微宽松一些。

据刘桂彬介绍，今年，汽车标准化研究所的重要工作就是三项强制标准定稿，预计年底前提交审查。

据了解，在三项强标中，执笔单位分别是比亚迪、宇通和宁德时代。王伟表示，每项标准均成立了工作组，其他企业在起草过程中也有参与，捷豹路虎这样的外资企业也可提意见，供工作组参考。

对此，刘桂彬指出，“标准制定要充分发挥企业一线科研的力量和优势，但是宏观把握由汽标委进行。”

不过由于标准最终审核还存在不确定性，上述三项强标定稿后何时能够实施，目前尚无确切时间表。

多氟多：新能源相关业务带动业绩大幅增长

多氟多 002407

研究机构：国元证券 分析师：李朝松 撰写日期：2017-03-10

事件：公司昨日晚间发布了2016年年报，报告期内2016年度，公司实现营业总收入287084万元，比上年同期增加30.68%;归属于上市公司股东的净利润51712.24万元，比上年同期增加1219.48%;扣非后归属于上市公司股东净利润56569.87万元，比上年同期增加2106.7%。

业绩大幅增长的主要原因是氟化盐业务销量同比大幅增长，实现营收22.58亿元，同比增长67.29%，其中由于锂离子电池电解液盐六氟磷酸锂产销两旺，成为主要的利润贡献支柱，带动氟化盐业务整体毛利达到47.79%，比2015年增加27.71%，盈利能力大幅增长。

结论：

给予“增持”评级：公司是无机氟化盐龙头企业：旗下白银中天化工有限责任公司是全国最大的无水氟化铝生产基地，2016年实现营收4.7亿元，同比增长20%，销量同比增长4.31%;冰晶石销量同比增长38.17%;具备六氟磷酸锂3000吨年产能，2016年销量同比增长36%，是公司利润贡献的中流砥柱，新增的3000吨产能2017年有望投产。同时公司在动力电池、动力总成、新能源汽车整车等新能源汽车产业链上全面布局：目前形成了2亿Ah动力电池产能;同时“年产30万套新能源汽车动力总成及配套项目”正式开工;“新能源汽车动力总成河南省工程技术研究中心”顺利通过省科技厅组织评审，成为新能源公司第一个省级研发平台;“年产3亿Ah能量型动力锂电池组”获得国家2016年第一批专项建设基金6000万元支持。

2017-2019年预计公司EPS为0.77、0.84、0.93元，给予“增持”评级。

风险提示：1.宏观经济大幅下滑的风险;2.新能源汽车行业产业政策变动的风险。