共享汽车全国发展加速 共享汽车概念股票一览表

北京首个共享汽车示范区27日在石景山区正式启动，首批投放200辆共享汽车，年底将达到600辆。

未来3年，石景山区将逐步建成共享汽车运营网络。今年在拆违腾地空间上新增10000个停车位、6个停车楼。新建的公共停车场中，约10%配建共享车位。

作为“共享”的重要领域，环保节能、随租随走、可分时付费的共享汽车，近年来在全国掀起发展热潮。

“我们从2016年底的1000辆车、100个租赁点，半年内就翻了10倍，达到目前的10000辆车、1000个租赁点，实现了跨越发展。”首汽Gofun首席运营官谭奕说。

据交通运输部统计，目前，全国共有6300余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，并以每年20%左右的速度增长。

记者采访发现，共享汽车快速发展基于三点重要因素。

——政策支持。《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》8月8日发布后，明确鼓励分时租赁新业态发展。

北京针对分时租赁企业特点修订了“汽车租赁企业质量信誉管理考核标准”，开放部分高架桥下空间作为停车、充电区。深圳鼓励分时租赁汽车网点优先布局于旅游景点等公交欠发达区域。上海预计，到2020年底，新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个，充电桩超过30000个。

——新能源车“利好”。同济大学汽车学院副教授、全国新能源汽车产业数据中心副秘书长吴小员认为，我国在2015年成为全球领先的新能源车销售大国，奠定了共享汽车发展的基础。

——缓解“拥堵病”需要。共享汽车以使用代替拥有，可鼓励市民少买车、多分享。一些业内人士指出，随着大城市买车和养车综合成本高企，共享汽车潜在市场巨大。

不过，共享汽车进一步发展仍面临挑战。共享汽车需要各地配给大量牌照、停车场地等公共资源，扩张加速与配套紧缺恐将成为矛盾。

对于“停车难、充电难”的问题，各地正尝试通过配建车位、充电桩，优惠收费等措施寻求解决办法。

驭势科技CEO吴甘沙畅想，未来可将共享汽车和无人驾驶结合，用户要叫车时，汽车通过无人驾驶到达用户处，用完车后，再无人驾驶前往下一用户处。既不需要停车，也解决了找车难的问题。

共享汽车概念股解析：

力帆股份：大股东增持，看好公司未来发展

类别：公司研究 机构：西南证券股份有限公司 研究员：高翔 日期：2017-05-09

事件：公司控股股东力帆控股于2017年5月5日增持公司股票97万股，并拟在未来六月内增持不超过公司总股份的2%.

大股东看好公司未来发展，增持彰显信心。公司此次增持价格区间为7.96元-8.05元，增持数量虽然有限，但我们认为此次增持为前期试探。公司主业处于反转节点，未来6个月的增持总量上限为2500万股，合计金额约为2亿元，体现出了公司对未来发展的信心。

新产品带来业绩反转机会，重点关注轩朗和迈威。3月28日上市的轩朗MPV实为今年重磅产品，青出于蓝而胜于蓝，外形靓丽，性价比优胜于同配置MPV，目前市场关注度直指宝俊730.迈威作为先锋车型，已为公司重构销售渠道，2017年业绩反转需要持续关注二季度轩朗的后续表现。

新能源风波将告一段落，公司新能源汽车业务走上正轨。工信部4月18日公示，经核查验收工作，拟恢复包括重庆力帆乘用车在内的6家企业的新能源汽车推广应用推荐资质。公司新款650EV、330EV和一款电动物流车已进入第四批新能源推广目录，与我们之前的预测一致，公司新能源板块将会回到正轨。我们预计2017年公司的新能源业务将着重依靠650EV车型面向出租车公司和网约车平台等外部客户，盈利能力将大幅改善。

非公开发行价格倒挂，管理层绑定公司利益。公司仍将坚定地发展新能源板块，我们预计非公开方案进度将在资质恢复后密集推进，陈卫博士也将认购1亿元的股份，绑定公司利益。发行底价为10.46元，目前价格约7.96元，倒挂幅度超过20%，目前股价已经大幅反应了2016年的利空因素，公司困难周期已经过去，后续业绩有望持续向好。

盈利预测与投资建议。预计公司2017-2019年EPS分别为0.34元、0.46元、0.58元，对应PE分别为23倍、17倍、14倍。公司传统燃油车产品进入反转周期，销量提升和产品结构调整带来业绩改善，新能源换电模式仍为公司未来的发力点，具备长期看点，建议积极关注，给予目标价11元，维持“增持”评级。

风险提示：汽车行业增速放缓；新能源车发展不及预期。