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动力电池报废高峰期将至 动力电池回收概念股有哪些？

2017-11-15 14:46:11 当代财经网

动力电池报废高峰期将至 动力电池回收概念股有哪些?

动力电池回收概念股：

赣锋锂业(002460)：建设含锂金属废料回收循环利用项目。

杉杉股份(600884)：布局动力电池梯次利用及回收业务。

格林美(002340)：拥有最大规模的废旧电池材料分解产线。

比亚迪(002594)：动力电池生命周期全闭环。

新能源汽车已经发展了一定的年头，最早批次新能源汽车的动力电池即将退役。对于这些锂电池，如果不进行必要的回收和处理，不仅会造成资源浪费，也会对环境造成污染。

由于动力电池涉及到重金属、电解液以及环保问题，回收存在一定难度。如何将动力电池回收产业化落地，是行业内面临的难点。

不过，困难也意味着机遇。据估计，废旧动力锂电池中资源回收所创造的市场规模将会在2023年将会超过300亿元。国家也已经出台了一些支持政策并布局试点工作。

11月2日，工信部部长苗圩表示正准备在动力电池的管理上先行一步，针对新能源汽车动力电池回收利用，建立生产者责任延伸制度。

当前，动力电池回收领域渐渐形成了锂电材料系、动力电池系和第三方机构等三大派系并存的局面。面对锂电池回收，新三板企业也在行动。

一

电动汽车动力电池的使用寿命一般为5至8年。从2009年开始推广至今，我国电动汽车已发展了7个年头。这意味着从今明两年开始，我国动力电池将进入大规模的“报废潮”。

据业内研究机构预测，到2020年，我国汽车动力电池累计报废量预计将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。

对于报废的动力电池，主要有两种回收途径：梯次利用和再生利用。

梯次利用是指将废旧动力蓄电池(或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池)应用到其他领域的过程，可以一级利用也可以多级利用。

梯次利用之所以可行，是因为动力电池容量因重复使用而损耗到原有的80%以下就不再适用于汽车，但是可以用于其他领域如储能与低速电动工具。

再生利用是指对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分离、提纯、冶炼等处理，提取废电池中的镍、钴等金属，进行资源化利用的过程。

截至目前，国家已出台了包括《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》(下称《暂行办法》)、《车用动力电池回收利用拆解规范》等多个相关政策，明确了动力电池回收利用的责任主体、专业性技术、回收体系和发展方向等。

但是，这些政策大多偏倡导性质而非强制要求，对于违反规定的企业也没有有效的惩罚措施。整个动力电池回收行业需要更加明确的制度来引导。

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